Lajme

Cilindri është një aktivizues pneumatik shumë i zakonshëm, por luan një rol jetik në sistemin e kontrollit të automatizimit.Përdoret gjerësisht në shtypje (kontroll tensioni), gjysmëpërçues (makinë saldimi në vend, bluarje çipi), kontroll automatizimi, robot, etj.

Funksioni i tij është të konvertojë energjinë e presionit të ajrit të ngjeshur në energji mekanike, dhe mekanizmi i lëvizjes kryen lëvizje reciproke lineare, lëvizje lëkundëse dhe rrotulluese. Cilindri është një pjesë metalike cilindrike që drejton pistonin të kthehet në mënyrë lineare në të.Ajri e shndërron energjinë termike në energji mekanike përmes zgjerimit në cilindrin e motorit, dhe gazi kompresohet nga pistoni në cilindrin e kompresorit për të rritur presionin.

1. Cilindër me një veprim
Ekziston vetëm një skaj i shufrës së pistonit, ajri furnizohet nga njëra anë e pistonit për të gjeneruar presion ajri, dhe presioni i ajrit e shtyn pistonin të gjenerojë shtytje për t'u zgjatur dhe kthehet nga pranvera ose pesha e tij.

2. Cilindër me veprim të dyfishtë
Ajri shpërndahet nga të dy anët e pistonit për të dhënë forcë në një ose të dy drejtimet.

3. Cilindri pa shufër
Term i përgjithshëm për një cilindër pa shufër pistoni.Ekzistojnë dy lloje të cilindrave magnetikë dhe cilindrave me kabllo.

4. Cilindri i lëkundjes
Cilindri që bën lëkundje reciproke quhet cilindër lëvizës.Zgavra e brendshme ndahet në dy nga tehet, dhe ajri furnizohet në të dy zgavrat në mënyrë alternative.Boshti i daljes lëkundet dhe këndi i lëkundjes është më i vogël se 280°.