Lajme

Janë përdorur kaq shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?Si një nga komponentët kryesorë të aktivizuesit pneumatik, efekti i cilindrit në zhvillimin industrial është i dukshëm.Por me kaq shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?Zgjero tekstin e plotë Si një nga komponentët kryesorë të aktivizuesit pneumatik, efekti i cilindrit në zhvillimin industrial është i dukshëm.Por me kaq shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?Janë përdorur kaq shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?Struktura bazë e cilindrit Për ta thënë troç, komponentët pneumatikë janë komponentë që zgjedhin ngjeshjen e ajrit si forcë lëvizëse, dhe drejtuesi organizon linja paralele, ushtrime lëkundëse dhe rrotulluese.Merrni si shembull cilindrin standard më të zakonshëm për të parë se cila është struktura e brendshme. Janë përdorur shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?1, pompë pistoni me 3 tampon, shufër 2 pistoni, mëngë 4 cilindra, 5 mëngë drejtuese 6 unazë pluhuri 7-mbulesë e përparme 8 porta ajri 9 sensorë 10 cilindra hidraulik 11 unazë konsumimi 12 unazë mbyllëse 13- mbulesa fundore valvula e tejmbushjes me 14 tampon 1) astar i cilindrit Një parametër kryesor i rëndësishëm i astarit të cilindrit është madhësia e diametrit të brendshëm dhe madhësia e shtrembërimit të cilindrit përcakton forcën dalëse të cilindrit.Vrazhdësia e sipërfaqes së brendshme të astarit të cilindrit duhet të jetë së paku Ra0.8um, në mënyrë që shufra e pistonit të mund të bëjë rrotullime të qëndrueshme reciproke në rreshtimin e cilindrit.Përveç tubave të çelikut me karbon të mesëm, profilet e aliazhit të aluminit me rezistencë të lartë dhe bakri i kuq do të vazhdojnë të përdoren si materiale të veshjes së cilindrave.2) Mbulesa fundore e kushinetave Të dy anët e astarit të cilindrit janë të pajisura me mbulesa fundore mbajtëse, të cilat janë të pajisura me tuba për hyrjen dhe shkarkimin e ajrit, dhe disa prej tyre janë të pajisura edhe me organizime të ruajtjes.Për të parandaluar më mirë rrjedhjen e avullit nga cilindri hidraulik ose hyrjen e pluhurit të jashtëm në trupin e cilindrit, një unazë mbyllëse dhe një unazë rezistente ndaj pluhurit do të vendosen në kapakun fundor të kushinetave.Për të përmirësuar saktësinë e drejtimit të cilindrit, mënga drejtuese do të vendoset në kapakun fundor të kushinetës anësore të shufrës.3) Shufra e pistonit Si një komponent i menjëhershëm fitnesi, shufra e pistonit është padyshim një pjesë nën presionin e punës.Për të shmangur bllokimin e ajrit të shufrës së pistonit, zakonisht instalohet unaza mbyllëse e shufrës së pistonit.Shufra e pistonit është e pajisur me një unazë rezistente ndaj konsumit, e cila mund të përmirësojë dominimin e cilindrit.4) Cilindri hidraulik Cilindri hidraulik nuk është vetëm komponenti i menjëhershëm i zbatimit, por edhe komponenti më i rëndësishëm mbajtës.Prandaj, kërkesat e tij për lëndë të parë janë relativisht të larta dhe pllaka çeliku me karbon të mesëm ose çeliku inox të cilat janë veshur me metal të fortë përdoren përgjithësisht për të përmirësuar rezistencën ndaj korrozionit dhe rezistencën ndaj konsumit të unazave vulosëse.5) Pompa e pistës së tamponit dhe valvula e tejmbushjes së tamponit Pajisja e cache-it është pjesa kryesore për të siguruar jetëgjatësinë e cilindrit dhe efekti aktual do të diskutohet më vonë.Klasifikimi i cilindrave Zgjero tekstin e plotë Si një nga komponentët kyç të aktivizuesit pneumatik, efekti i cilindrit në zhvillimin industrial është i dukshëm.Por me kaq shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?Janë përdorur kaq shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?Struktura bazë e cilindrit Për ta thënë troç, komponentët pneumatikë janë komponentë që zgjedhin ngjeshjen e ajrit si forcë lëvizëse, dhe drejtuesi organizon linja paralele, ushtrime lëkundëse dhe rrotulluese.Merrni si shembull cilindrin standard më të zakonshëm për të parë se cila është struktura e brendshme. Janë përdorur shumë cilindra, a i njihni vërtet cilindrat?1, pompë pistoni me 3 tampon, shufër 2 pistoni, mëngë 4 cilindra, 5 mëngë drejtuese 6 unazë pluhuri 7-mbulesë e përparme 8 porta ajri 9 sensorë 10 cilindra hidraulik 11 unazë konsumimi 12 unazë mbyllëse 13- mbulesa fundore valvula e tejmbushjes me 14 tampon 1) astar i cilindrit Një parametër kryesor i rëndësishëm i astarit të cilindrit është madhësia e diametrit të brendshëm dhe madhësia e shtrembërimit të cilindrit përcakton forcën dalëse të cilindrit.Vrazhdësia e sipërfaqes së brendshme të astarit të cilindrit duhet të jetë së paku Ra0.8um, në mënyrë që shufra e pistonit të mund të bëjë rrotullime të qëndrueshme reciproke në rreshtimin e cilindrit.Përveç tubave të çelikut me karbon të mesëm, profilet e aliazhit të aluminit me rezistencë të lartë dhe bakri i kuq do të vazhdojnë të përdoren si materiale të astarit të cilindrave. tubacionet e shkarkimit, dhe disa prej tyre janë të pajisur edhe me organizime cache.Për të parandaluar më mirë rrjedhjen e avullit nga cilindri hidraulik ose hyrjen e pluhurit të jashtëm në trupin e cilindrit, një unazë mbyllëse dhe një unazë rezistente ndaj pluhurit do të vendosen në kapakun fundor të kushinetave.Për të përmirësuar saktësinë e drejtimit të cilindrit, mënga drejtuese do të vendoset në kapakun fundor të kushinetës anësore të shufrës.3) Shufra e pistonit Si një komponent i menjëhershëm fitnesi, shufra e pistonit është padyshim një pjesë nën presionin e punës.Për të shmangur bllokimin e ajrit të shufrës së pistonit, zakonisht instalohet unaza mbyllëse e shufrës së pistonit.Shufra e pistonit është e pajisur me një unazë rezistente ndaj konsumit, e cila mund të përmirësojë dominimin e cilindrit.4) Cilindri hidraulik Cilindri hidraulik nuk është vetëm komponenti i menjëhershëm i zbatimit, por edhe komponenti më i rëndësishëm mbajtës.Prandaj, kërkesat e tij për lëndë të parë janë relativisht të larta dhe pllaka çeliku me karbon të mesëm ose çeliku inox të cilat janë veshur me metal të fortë përdoren përgjithësisht për të përmirësuar rezistencën ndaj korrozionit dhe rezistencën ndaj konsumit të unazave vulosëse.5) Pompa e pistës së tamponit dhe valvula e tejmbushjes së tamponit Pajisja e cache-it është pjesa kryesore për të siguruar jetëgjatësinë e cilindrit dhe efekti aktual do të diskutohet më vonë.Klasifikimi i cilindrave

China SNS Pneumatic u themelua në vitin 1999 e cila tani ka qenë furnizuesi kryesor i komponentëve pneumatikë në Kinë.Kompania mbulon një sipërfaqe prej 30000 ㎡, duke pasur 5 baza prodhimi dhe më shumë se 20 kompani ndihmëse me më shumë se 1000 punonjës. SNS ka kaluar certifikimin ISO9001 dhe 2000 të Sistemit të Menaxhimit të Cilësisë për shkak të shërbimit të mirë dhe cilësisë së lartë.Deri tani ka më shumë se 200 agjentë dhe shpërndarës në të gjithë botën dhe ne mezi presim t'i qasemi më shumë tregut ndërkombëtar.

Kompania: China SNS Pneumatic Co., Ltd.
Adresa: Rruga Weiliu Nr.186, Zona e Zhvillimit Ekonomik, YueQing, Zhejiang, KINA
E-mail: zoe@s-ns.com
Telefoni: 057762768118

https://www.sns1999.com/